Uniroyal neumáticos opiniones

Uniroyal rainsport 5

Eso es exactamente lo que el Tiger Paw Touring intenta conseguir. Un neumático para todas las estaciones para coches compactos, coupés, crossovers y berlinas, cuyas principales características son una gran durabilidad, altos niveles de confort, tracción para todas las estaciones y (lo has adivinado) un precio bajo.

Si te fijas bien, te darás cuenta de que todas estas cualidades son muy codiciadas, especialmente por los conductores cuya rutina diaria les lleva por una autopista. En teoría, pues, el Tiger Paw Touring lo ofrece todo para obligar a los propietarios de turismos a fijarse en él.

Desafortunadamente, la realidad es un poco diferente. Mientras que este neumático se comporta brillantemente en carreteras secas, su rendimiento en superficies mojadas hace daño a su pretensión de ser un neumático para todas las estaciones. Sigue leyendo para saber por qué creemos que es así.

¿Qué es lo que diferencia a este neumático de otros modelos para todas las estaciones? Para responder a esta pregunta, comenzamos nuestra revisión del Uniroyal Tiger Paw Touring con un vistazo a sus características. Una vez que las hayamos discutido en detalle, sólo entonces lo llevaremos a una prueba de manejo para ver cómo se traducen esas características en la vida real.

¿Son buenos los neumáticos uniroyal rainsport 5?

Varias veces en carreteras húmedas (no mojadas, sólo húmedas) la parte trasera de mi Mazda Miata de 1996 se soltó en curvas sobre carreteras asfaltadas. Debería haberlos tirado, pero no lo hice. La semana pasada en carreteras húmedas en una rampa de entrada a la autopista los neumáticos traseros perdieron toda la tracción y el coche hizo un 360, se estrelló contra el bordillo, doblando una rueda y reventando el neumático, y, yendo a sólo 10 mph con todavía absolutamente ningún agarre en la carretera, rebotó, cruzó la rampa, y besó el guardarraíl con su nariz. Iba sólo a unos 50 km/h al principio del deslizamiento y los neumáticos no volvieron a agarrarse a la carretera. He pedido neumáticos nuevos y no voy a conducir el coche hasta que lleguen para poder montarlos. Mi consejo: ¡eviten estos neumáticos a toda costa!

El dibujo del neumático en el lado del conductor está bien, en el lado del pasajero, se va hacia la carretera, no tiene suficiente tracción. El neumático no se puede girar hacia el lado del pasajero. Sólo gira en el lado del conductor. Camión no se detiene, se desliza. He gastado $600.00 en trabajo de frenos y el camión todavía se desliza en la rueda derecha/frente.

Centrémonos en lo que funciona, en primer lugar. El neumático Tigerpaw funciona muy bien durante el verano en Carolina del Sur. Es un neumático de gran valor que tiende a funcionar mejor que su precio. Agarre en carretera seca es muy impresionante, incluso cuando las temperaturas son muy calientes en la mezcla de asfalto, hormigón, y algún nuevo tipo de material utilizado en la I-385. Hay poca diferencia cuando el neumático se transfiere a cada material, por lo que en comparación con otros neumáticos que una gran puntuación aquí.

¿Son buenos los neumáticos uniroyal para la nieve?

Uniroyal es una marca de neumáticos muy extraña, históricamente hablando. Recorrer su historia nos llevaría una eternidad. Todo lo que necesitas saber sobre la marca es que su funcionamiento está controlado por los dos gigantes Michelin y Continental.

Uniroyal es una marca de neumáticos que está dividida entre dos mamuts de la industria de los neumáticos, por lo que es seguro asumir que saben lo que hacen cuando se trata de ofrecer neumáticos de alta calidad. Uniroyal lleva más de 127 años ofreciendo neumáticos fiables, todos ellos desarrollados y fabricados en EE.UU.

A pesar de ser económicos, los neumáticos Uniroyal no hacen concesiones en lo que respecta a la calidad de fabricación. Como ya hemos mencionado, su operación está encabezada por Michelin y Continental, y sus productos están diseñados y fabricados en los EE.UU., por lo que tiene garantizada una excelente calidad de construcción.

Comprar un juego de neumáticos Uniroyal no te costará un ojo de la cara. Estos neumáticos tienen un precio de alrededor de 80 dólares, por lo que son bastante rentables en comparación con otros competidores dentro de su clase. Lo máximo que vas a pagar por una llanta Uniroyal es alrededor de $105, lo cual es bastante razonable.

Neumáticos Uniroyal vs michelin

Basados en la limitada información que tenemos, no podemos recomendar con confianza las llantas Uniroyal Tiger Paw AWP II. Mientras que algunos usuarios reportaron una conducción cómoda y silenciosa, no podemos determinar el rendimiento general y la longevidad de la llanta debido a la falta de datos disponibles. Adicionalmente, varios usuarios reportaron problemas con la apariencia de la pared blanca. Sugerimos considerar otras opciones que tengan opiniones y datos más consistentes. Como se mencionó anteriormente, es esencial tener en cuenta los factores específicos de su vehículo y las necesidades de conducción antes de comprar cualquier neumático para asegurarse de que cumplen con sus expectativas.

Considerando nuestra investigación de los resultados de las pruebas, recomendaríamos las llantas Uniroyal Laredo sólo como una opción económica para llantas de turismo a campo traviesa. Aunque se desempeña decentemente en todas las categorías, excepto en frenado en carreteras mojadas y manejo en general, no superó a los neumáticos de la competencia en ninguna categoría.

Tiene un buen agarre en pavimento seco, tracción en curvas y capacidad de dirección. Sin embargo, necesita un impulso significativo en el agarre en carreteras mojadas y en los tiempos de slalom. El ruido es tolerable, pero en comparación con los otros neumáticos en las pruebas, los neumáticos Laredo eran considerablemente más ruidosos a altas velocidades en la autopista.